Honda reforça posição do HR-V 2026 entre os SUVs mais vendidos do Brasil

Modelo comemora dez anos de produção nacional com design renovado e mais tecnologia

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A linha 2026 do Honda HR-V reafirma a relevância do modelo entre os SUVs compactos vendidos no Brasil. O modelo, que completou dez anos de produção nacional, mantém quatro versões — EX, EXL, Advance e Touring — e segue como um dos produtos de maior importância da Honda no país. Em 2024, o HR-V ocupou a sexta colocação entre os SUVs compactos mais vendidos, com pouco mais de 50 mil unidades emplacadas. Já no acumulado de 2025 até outubro, o modelo ultrapassou a marca de 52 mil unidades, alcançando a terceira posição no ranking de emplacamentos.

A trajetória do HR-V reflete a consolidação do segmento, que continua a liderar o mercado brasileiro de automóveis. O modelo disputa espaço com nomes como Chevrolet Tracker, Volkswagen T-Cross, Nissan Kicks e Hyundai Creta. A Honda aposta em uma linha com duas opções de motorização — 1.5 DI i-VTEC Flex aspirado, para as versões EX e EXL, e 1.5 DI VTEC Turbo Flex, para as versões Advance e Touring — ambas acopladas ao câmbio CVT com simulação de sete marchas.

Hyundai Creta 2026 reforça a disputa no segmento de SUVs compactos

Linha apresenta avanços em segurança, eficiência e conforto interno

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A nova geração do Hyundai Creta chegou ao mercado brasileiro em um momento de consolidação do segmento de SUVs compactos, que segue entre os mais competitivos do país. Em 2024, o modelo encerrou o ano como o terceiro mais emplacado da categoria, atrás do Volkswagen T-Cross e do Chevrolet Tracker. Já em 2025, até o mês de outubro, assumiu a segunda posição, ultrapassando o concorrente da Chevrolet e mantendo apenas o T-Cross à frente. Esse desempenho reforça a importância da linha para a estratégia da Hyundai no Brasil.

A linha 2026, produzida em Piracicaba (SP), reúne cinco versões: Comfort, Comfort Safety, Limited, Platinum e Ultimate. As quatro primeiras utilizam o motor 1.0 Turbo GDI flex de 120 cavalos, enquanto a versão topo de linha, Ultimate, estreia o novo propulsor 1.6 Turbo GDI a gasolina, com 193 cavalos e torque de 27 kgf.m. Todas contam com câmbio automático e sistema Stop & Go, que desliga o motor em paradas rápidas para melhorar a eficiência energética. O conjunto foi projetado para atender tanto ao uso urbano quanto a deslocamentos rodoviários, e a ampliação do pacote tecnológico é uma das principais evoluções da nova geração.

Prêmio Carsughi L’Auto Preferita chega em 2025 a sua 11ª edição

Premiação destaca os avanços da indústria e homenageia trajetória de Claudio Carsughi

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

O Prêmio Carsughi L’Auto Preferita realiza sua 11ª edição em 2025, consolidando-se como referência na indústria automotiva brasileira. O evento ocorrerá em São Paulo, no dia 17 de novembro, reunindo especialistas e representantes do setor para reconhecer os veículos que mais se destacaram ao longo do ano em diversas categorias.

Criado em 2015, o prêmio homenageia o jornalista Claudio Carsughi e foi idealizado por sua filha, Claudia Carsughi. “Em 2015 criei o prêmio Carsughi L’Auto Preferita para eleger os melhores carros daquele ano e ao mesmo tempo homenagear, em vida, a carreira do jornalista Claudio Carsughi, meu pai”, afirma Claudia, que atua há mais de duas décadas no jornalismo automotivo.

SDesign Paraty Hotel oferece conforto e praticidade a poucos metros do Centro Histórico

Estadia durante a Copa Peugeot revela estrutura completa, atendimento eficiente e destaque para suítes com piscina privativa

Cheguei a Paraty em uma tarde de clima instável, após um longo dia de provas da Copa Peugeot. A viagem até ali não era apenas um deslocamento para mais uma etapa da competição, mas também uma oportunidade de conhecer o SDesign Paraty Hotel, um novo e moderno hotel que já se tornou referência na cidade. Hospedei-me por uma noite, tempo suficiente para observar o cuidado em cada detalhe e compreender por que o local vem se destacando entre os principais meios de hospedagem da região.

A apenas 300 metros do Centro Histórico, o hotel se mostrou ideal para quem quer explorar Paraty a pé, sem depender de carro ou se preocupar com estacionamento. Essa localização estratégica facilita o acesso às lojinhas, praias, cachoeiras e restaurantes. Foi assim que, após deixar o Peugeot 2008 GT T200 HYBRID AT com o manobrista, pude aproveitar o resto do dia caminhando pelas ruas de pedra e observando o movimento característico da cidade.

Copa Peugeot leva a tecnologia híbrida para o rali de regularidade

Comunicação falha e estratégia comprometida marcaram minha participação na Etapa 1 da competição

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Pedro Bicudo

Fiz a minha estreia na Copa Peugeot, uma competição de rali de regularidade, em um formato que exige precisão, estratégia e, principalmente, sintonia entre piloto e navegador. A largada aconteceu na TSO Brasil, na Vila Madalena, em São Paulo, e o destino foi Paraty, no Rio de Janeiro. Ao todo, 17 competidores participaram, divididos em duplas, com exceção de um competidor que correu sozinho.

A prova foi realizada com os modelos híbridos Peugeot 208 e 2008. Eu participei com o 2008 GT T200 HYBRID AT, um SUV com motorização híbrida leve (MHEV). A proposta do rali de regularidade é diferente das corridas tradicionais: o objetivo não é ser o mais rápido, mas sim manter uma média de velocidade exata ao longo de um trajeto pré-definido. Cada segundo fora do tempo ideal resulta em penalizações, tornando a comunicação entre piloto e navegador essencial.