Leapmotor B10 aposta em tecnologia para ganhar espaço no Brasil

SUV elétrico chega para disputar espaço com BYD, Geely, Omoda e GAC

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Mateus Dias

A chegada de novas marcas chinesas ao Brasil tem ampliado a oferta de veículos eletrificados e elevado o nível da disputa entre os SUVs movidos exclusivamente por eletricidade. Entre os lançamentos mais recentes está o Leapmotor B10, modelo que representa a entrada da marca em um segmento onde a tecnologia deixou de ser diferencial para se tornar requisito básico. Em um mercado cada vez mais competitivo, o modelo busca espaço oferecendo potência, conectividade e um pacote amplo de recursos de assistência à condução.

Os principais rivais do Leapmotor B10 são modelos como BYD Yuan Pro, Geely EX5, Omoda E5 e GAC Aion V. Cada um deles possui características próprias. O Yuan Pro aposta na consolidação da marca no mercado nacional. O EX5 chama atenção pelo conjunto elétrico e desempenho. O Omoda E5 investe em design e conectividade, enquanto o Aion V amplia a disputa por espaço interno e recursos tecnológicos. Nesse contexto, o B10 apresenta uma proposta baseada em um motor de 218 cavalos, tração traseira e uma lista de equipamentos que o posiciona entre os modelos mais completos da categoria.

Leapmotor C10 tem duas versões e traz nova etapa da eletrificação no Brasil

SUV médio tem preço a partir de R$ 205 mil e passa a disputar espaço entre híbridos e elétricos

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Leapmotor iniciou as vendas do C10 no Brasil ao introduzir um SUV médio com duas configurações de propulsão eletrificada, ambas com tração exclusivamente elétrica. O modelo chega ao mercado nacional em versões BEV, totalmente elétrica, e Ultra-Híbrida REEV, sistema no qual o motor a combustão atua apenas como gerador de energia para a bateria. A proposta insere o veículo em um cenário de crescimento da eletrificação no país e amplia a oferta de tecnologias até então restritas a segmentos específicos.

No contexto competitivo, o C10 BEV tem preço a partir de R$ 205 mil e passa a disputar espaço com modelos como BYD Yuan Plus, Geely EX5 e GAC Aion V. Já o C10 Ultra-Híbrido REEV tem preço a partir de R$ 220 mil e se posiciona frente a concorrentes como BYD Song Plus, GWM Haval H6 PHEV19 e Jaecoo 7. A diferença técnica está no conceito de tração: enquanto híbridos plug-in combinam motor elétrico e combustão na movimentação do veículo, o sistema REEV mantém a tração integralmente elétrica, independentemente do modo de energia selecionado.

Leapmotor dá início a uma nova etapa da mobilidade elétrica no Brasil

Marca parceira da Stellantis anuncia chegada em novembro com os modelos C10 e B10 e revela tecnologia inédita no segmento SUV

Texto: Joka Finardi

Fotos: Divulgação / Joka Finardi

A Leapmotor confirmou oficialmente sua chegada ao Brasil. Durante a coletiva de imprensa do evento “Nova Era”, realizada na cidade de São Paulo, a marca — que faz parte do ecossistema de mobilidade da Stellantis — anunciou que sua estreia no país acontecerá em novembro, marcando o início de uma nova fase para o mercado de veículos eletrificados. Acompanhamos presencialmente a apresentação e as discussões conduzidas pelos executivos da companhia.

“Graças ao trabalho intenso de um time brilhante e competente, a Leapmotor está pronta para estrear no Brasil. Além da ampla experiência da Stellantis na região potencializar nossa chegada e ser um diferencial no mercado, nossos produtos adotam tecnologias que vão conquistar os brasileiros de todas as regiões do país. Um exemplo disso é o conceito Ultra-Híbrido, que será uma das opções de propulsão do C10”, afirmou Fernando Varela, vice-presidente da Leapmotor para a América do Sul.