Fiat deixa linha Toro 2021 mais segura e conectada

Modelo conta com oito versões e opção de motorização flex e diesel 

A linha Fiat Toro 2021 foi apresentada com algumas novidades que deixam o modelo mais conectado, como a central multimídia UConnect, que conta com uma tela sensível ao toque de sete polegadas e recursos sofisticados como Apple Carplay e Android Auto com projeção sem fio. 

A “irmã mais velha” da Strada conta com oito versões: Endurance 1.8 Flex MT5, Endurance 1.8 Flex AT6, Freedom 1.8 Flex AT6, que foi a avaliada por nós, Endurance 2.0 Diesel AT9 4x4, Freedom 2.0 Diesel AT9 4x4, Volcano 2.0 Diesel AT9 4x4, Ranch 2.0 Diesel AT9 4x4 e Ultra 2.0 Diesel AT9 4x4.

Fiat Toro 2021 mostra por qual motivo lidera o segmento

Modelo já teve mais de 300 mil unidades produzidas

A linha Fiat Toro 2021 é a última antes de importantes mudanças que vão acontecer na linha 2022. Tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar o modelo que tem como grande destaque a conectividade, como a central multimídia UConnect, que conta com uma tela sensível ao toque de sete polegadas e recursos sofisticados como Apple Carplay e Android Auto com projeção sem fio.

Com mais de 300 mil unidades produzidas e duas opções de motorização, o modelo que é oferecido no mercado brasileiro em oito versões: Endurance 1.8 Flex MT5, Endurance 1.8 Flex AT6, Freedom 1.8 Flex AT6, que foi a avaliada por nós, Endurance 2.0 Diesel AT9 4x4, Freedom 2.0 Diesel AT9 4x4, Volcano 2.0 Diesel AT9 4x4, Ranch 2.0 Diesel AT9 4x4 e Ultra 2.0 Diesel AT9 4x4.

Fiat muda a linha Strada 2021 para seguir líder

  

Modelo chega com três versões, duas opções de motorização e preço a partir de R$63.590,00 

A Fiat Strada lidera com folga seu segmento. Até o mês de agosto/2020 vendeu o dobro da Volkswagen Saveiro, sua principal concorrente. E agora, com a linha 2021 que foi totalmente renovada e que tive a oportunidade de avaliar para o Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer, a marca quer seguir na liderança – e vai conseguir. 

O modelo é oferecido nas versões Endurance, Freedom e Volcano, motorização flex 1.4 Fire ou 1.3 Firefly e conco configurações: Endurance Cabine Plus 1.4 Fire com preço a partir de R$63.590,00, Endurance Cabine Dupla 1.4 Fire com preço a partir de R$74.990,00, Freedom Cabine Simples 1.3 Firefly com preço a partir de R$69.490,00, Freedom Cabine Dupla 1.3 Firefly com preço a partir de R$77.990,00 e Volcano Cabine Dupla 1.3 Firefly com preço a partir de R$79.990,00.

Estilo e performance são destaques da linha Fiat Toro 2022

Modelo está mais conectado, tecnológico e segue liderando o segmento

Em um segmento que, por enquanto, apenas dois modelos estão disponíveis, a picape compacta-média Fiat Toro 2022 lidera com folga – e a liderança sobre a Renault Oroch é merecida. Tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar o modelo, que é oferecido em cinco versões, com três opções de motorização e duas de câmbio.

A principal novidade da linha Fiat Toro 2022 está na sua motorização, que agora conta com a opção do novo motor turbo flex com 185 cavalos-vapor de potência e 270 Nm de torque quando abastecido com etanol.

Nissan Kicks 2026 inicia jornada no Brasil com motor inédito

SUV foi totalmente renovado, estreia motorização turbo e tem nova estratégia de preços

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A nova geração do Nissan Kicks estreou em movimento pelas estradas do interior paulista. A bordo da versão Platinum 2026, percorri cerca de 150 quilômetros entre os municípios de Mogi das Cruzes e Itatiba para conhecer de perto as novidades do SUV que passa a ser fabricado no Brasil com motor turbo e câmbio de dupla embreagem. É possível conferir detalhes do modelo em vídeo no link https://youtu.be/NJ7P4e1BmTw.

A linha Nissan Kicks 2026 chega às concessionárias em 3 de julho, com quatro versões: Sense (R$ 159.990,00), Advance (R$ 167.990,00), Exclusive (R$ 177.990,00) e Platinum (R$ 199.000,00), esta última que avaliei. A versão topo de linha já está disponível para pré-venda. A experiência foi compartilhada com o jornalista Joka Finardi, diretor do site e canal no YouTube Super Top Motor, o que contribuiu para uma avaliação mais técnica do modelo nas diversas condições de rodagem.

Fiat Toro 2027 encara cidade, estrada e diferentes usos

Liderança nos emplacamentos acompanha uma linha com seis versões e três motores

A Fiat Toro chega à linha 2027 mantendo uma característica que acompanha seus dez anos de mercado: oferecer versões destinadas a diferentes formas de utilização. A gama agora é formada por Endurance Flex, Freedom Flex, Volcano T270 MHEV, Ultra T270 MHEV, Volcano Diesel e Ranch Diesel. A novidade está nas versões híbridas-leves de 48 volts, enquanto a Ranch que avaliei permanece com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 450 Nm, transmissão automática de nove marchas e tração 4x4.

A posição da Toro nos emplacamentos ajuda a dimensionar sua participação entre as picapes desse grupo. De janeiro a julho, foram 31.700 unidades, contra 14.351 da Ram Rampage. Chevrolet Montana aparece em seguida com 10.215 registros, Renault Oroch com 6.452 e Ford Maverick com 2.614. Além de liderar, portanto, a Toro registrou no período mais que o dobro do volume alcançado pela segunda colocada.

Mais de quatro mil motivos para ter uma Fiat Toro

Linha 2024 da picape é oferecida em seis versões com duas opções de motorização

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Começo a coluna dessa semana explicando o motivo do título “Mais de quatro mil motivos para ter uma Fiat Toro”: fiz uma viagem e rodou mais de quatro mil quilômetros, durante 11 dias entre as cidades de São Paulo/SP e Camaçari/BA, com a Fiat Toro Ultra Turbodiesel 4x4 AT9 Diesel, versão topo que tem preço a partir de R$ 213 mil.

Além da Ultra que fizemos a viagem, a linha Fiat Toro 2024 conta com as versões Endurance e Freedom com motorização flex; Volcano com motorização diesel e flex; e Ranch e Ultra com motorização diesel. Como se vê, essa ampla variedade que atende diversos públicos contribui para o sucesso comercial da picape.

Fiat amplia portfólio no Brasil com a nova picape Titano

Modelo chega em três versões para concorrer com Hilux, Ranger, S10, L200 Triton, Frontier e Amarok

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

A Fiat convidou e fomos conhecer a picape Titano, a primeira grande novidade da marca para o mercado brasileiro em 2024 que a coloca numa situação diferente da vivida por ela no mercado de picapes: conquistar um lugar no pódio, afinal com as Strada e Toro a liderança é consolidada.

“A Fiat é a marca número um em picapes há duas décadas, um dos segmentos que mais crescem no mercado. Assim, não nos acomodamos e queremos ganhar ainda mais espaço. Dessa forma, a Titano chega com a importante de missão de colocar a Fiat nas D-picapes e elevar ainda mais a participação da marca na categoria em que domina, além de colaborar fortemente para a longevidade da nossa liderança no segmento”, explicou durante o lançamento da picape Herlander Zola, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Stellantis no Brasil e de Veículos Comerciais Leves (LCV) para América do Sul.

Fiat Titano e o desafio para ser protagonista

Modelo disputa espaço com as picapes Hilux, Ranger, S10, L200 Triton, Frontier e Amarok

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Certamente o sucesso das picapes Strada e Toro no mercado brasileiro fez a Fiat decidir pela venda da Titano por aqui, modelo que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana e que tem o desafio de ser protagonista em um segmento dominado há alguns anos por modelos já tradicionais.

No acumulado do ano até o mês de agosto, e considerando que a Fiat Titano foi apresentada no Brasil na segunda quinzena de março, a picape avaliada por nós teve 2,4 mil unidades emplacadas, sendo, portanto, a que tem o menor volume do segmento.

Porsche celebra 75 anos com festival cultural em Interlagos

Porsche Fest acontecerá em São Paulo no dia 18 de novembro e será mais que um encontro de carros

A Porsche celebra os 75 anos da marca, juntamente com os 60 anos do icônico 911, com o evento Porsche Fest, que será realizado no Autódromo de Interlagos no dia 18 de novembro.

Os ingressos estarão disponíveis no site oficial www.porschefest.com.br, sendo que os clientes que desejarem comparecer ao evento com o seu veículo Porsche podem adquirir o ingresso de proprietário, com o valor de R$ 520,00. Nesta categoria, os ingressos para acompanhantes podem ser adquiridos por este mesmo valor.

Fiat Titano 2025 encara os desafios de um território dominado

Picape média busca espaço em segmento competitivo no Brasil

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Durante a última semana tive a oportunidade de conhecer e avaliar a Titano 2025, picape da Fiat com preço a partir de R$ 220 mil que disputa um espaço no competitivo segmento de picapes médias no Brasil. O modelo tem a responsabilidade de enfrentar concorrentes tradicionais, como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, que dominam o mercado há anos. A estratégia da Fiat parece clara: combinar robustez com tecnologia para atrair tanto consumidores que utilizam a picape no trabalho quanto aqueles que buscam conforto para o dia a dia.

Para testar as capacidades da Titano, percorri diferentes tipos de estrada. A avaliação incluiu uma viagem até Ubatuba, no litoral norte de São Paulo, onde a picape demonstrou um desempenho consistente tanto na serra quanto em trechos urbanos. Além disso, houve deslocamentos para Campinas e Itatiba, no interior paulista, que permitiram avaliar a estabilidade e o conforto em rodovias bem pavimentadas. Nessas condições, o conjunto mecânico mostrou respostas ágeis, enquanto o isolamento acústico garantiu uma condução agradável.

Fiat Toro deve repetir sucesso em 2023 com suas cinco versões

Picape é a única do segmento com opção de motor diesel

Texto e Fotos: Sérgio Dias

Durante o ano de 2022 foram emplacadas no mercado brasileiro 63 mil picapes compactas-médias, sendo que desse montante 49,6 mil foram Fiat Toro. Fecham o pódio Renault Oroch com 12 mil e Ford Maverick com 1.380.

Com quase 80% de participação desse mercado a picape da Fiat mostra que é realmente um grande sucesso. Mesmo com a chegada da Chevrolet Montana, a Toro deve seguir liderando, pois será a única a oferecer opção de motorização diesel, como é o caso da versão Ranch, que o Blog Ideias e Debates teve a oportunidade de conhecer e avaliar.

Fiat Toro se destaca pela ampla variedade de versões

Picape conta com sete versões e duas opções de motor e câmbio

A picape Fiat Toro é um sucesso de vendas no mercado brasileiro. Apenas em 2021 foram quase 71 mil unidades emplacadas, enquanto a Renault Oroch, sua única concorrente, teve pouco mais de 12 mil unidades emplacadas.

Não dá para dizer que essa diferença no número de vendas seja em razão do preço, pois a versão de entrada da Fiat Toro tem preço a partir de R$ 143 mil e da Renault Oroch a partir de R$ 104 mil – a versões topo partem de R$ 215 mil e R$ 110 mil, respectivamente.

Vila Galé Marés oferece experiências únicas em resort all inclusive

Hotel conta com 576 apartamentos, cinco restaurantes, seis bares e muito mais

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Seria possível sair da cidade de São Paulo/SP, rodar cerca de dois mil quilômetros até a cidade de Camaçari/BA com a picape Fiat Toro Ultra Turbodiesel 4x4 AT9 Diesel, versão topo que tem preço a partir de R$ 213 mil, e encontrar um oásis para descansar e curtir? A resposta é SIM.

Embora a ida até a cidade de Camaçari/BA tenha sido muito confortável com a Toro Ultra, na matéria que você conferiu aqui, um merecido descanso de alguns dias no hotel Vila Galé Marés, um resort all inclusive na praia de Guarajuba, com seus cinco restaurantes, seis bares, spa, sauna, hidromassagem e muito mais fez toda a diferença.

Volkswagen Nivus 2024 leva vantagem por ser pioneiro

Modelo lidera o segmento que agora tem os Fiat Pulse e Renault Kardian como concorrentes

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Volkswagen Nivus, SUV que ampliou o portfólio da fabricante alemã no Brasil, além de contribuir com o avanço da marca nesse importante segmento no mercado brasileiro, foi o modelo que passou pela nossa garagem durante a última semana.

Lançado em 2020 e mesmo com menos de um ano de vendas, foi líder de vendas, feito que repetiu em 2021. Já em 2022, quando passou a ter a concorrência do Fiat Pulse, ficou na segunda posição. Mas, já em 2023 voltou a liderança e segue na dianteira em 2024, considerando os resultados de emplacamentos nos dois primeiros meses do ano.

BMW M mostra por que dirigir ainda pode ser uma boa experiência

M2, M3 Competition e M4 Competition que custam, juntos, cerca de R$ 2,5 milhões

Texto e Fotos: Sérgio Dias

Reunir três automóveis que, juntos, custam cerca de R$ 2,5 milhões já seria suficiente para transformar qualquer agenda automotiva em um dia fora da rotina. Quando esses três carros são o BMW M2 (amarelo), o M3 Competition (azul) e o M4 Competition (verde), porém, os números contam apenas uma parte da história. A BMW organizou uma programação entre São Paulo e Campos do Jordão que me permitiu dirigir os três modelos no mesmo dia, em trechos urbanos, rodovias e estradas de serra, para conhecer três interpretações de uma mesma filosofia baseada em potência, controle e interação entre carro e motorista.

A divisão BMW M representa a face de desempenho da fabricante alemã, com veículos que recebem motores preparados, ajustes específicos de suspensão, sistemas de freios dimensionados para maiores exigências e soluções desenvolvidas para aproximar a condução nas ruas da experiência encontrada em circuitos. M2, M3 Competition e M4 Competition seguem esse princípio por caminhos diferentes: um cupê de dimensões mais contidas, um sedã de quatro portas e outro cupê que combina 510 cavalos de potência com uma carroceria voltada ao desempenho.

BYD sobe o nível e desce o preço dos elétricos com o Dolphin EV

Modelo tem autonomia de 291 quilômetros, design moderno, conectividade e amplo espaço interno

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Depois de apresentar no mercado brasileiro os modelos elétricos Tan, Han e Yuan Plus, além do híbrido plug-in Song Plus, modelos com preços entre R$ 229.800,00 até R$ 539.990,00, a BYD decidiu adotar uma excelente estratégia para o consumidor com o Dolphin EV, modelo que o Blog Ideias e Debates teve a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana.

Com o Dolphin EV a BYD conseguiu, ao mesmo tempo, subir o nível dos veículos elétricos de entrada e descer seu preço a um patamar que mexeu com todo o mercado: a partir de R$ 149.800,00 na versão Diamond e R$ 179.800,00 na versão Plus – longe de ser barato, mas valor competitivo diante dos outros concorrentes.

Há 52 anos, Renault Torino argentino surpreendeu o automobilismo europeu

Confira o podcast em https://soundcloud.com/user-645576547

Missão Argentina, uma loucura idealizada por Juan Manuel Fangio e tecnicamente comandada por Oreste Berta, dois ídolos argentinos, que surpreendeu o automobilismo europeu. Além de todos os títulos e vitórias nas pistas do velho continente, Fangio e Berta prepararam um verdadeiro presente de grego para os adversários.

Esses personagens decidiram participar, em agosto de 1969, de uma das mais longas corridas do mundo em autódromos, uma maratona de resistência, as 84 Horas de Nürburgring, na Alemanha, que correspondeu a três dias e meio, com equipe e carros produzidos na Argentina.

Conheça a mais avançada versão da Fiat Toro

Ultra Turbodiesel AT9 é a topo de linha e tem preço a partir de R$ 220 mil

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

É possível dizer que a Fiat Toro não tem concorrentes no mercado brasileiro. Com suas sete versões e duas opções de motorização, a picape lidera as vendas no segmento com ampla margem: até abril foram comercializadas cerca de 16 mil unidades contra 2.500 da Renault Oroch e 330 da Ford Maverick.

Apenas quando são consideradas as vendas de todos os tipos de picapes comercializadas no Brasil a Fiat Toro perde o reinado: para a Fiat Strada. Sua “irmã” mais nova lidera o mercado de picapes no País, tendo comercializado apenas no primeiro quadrimestre de 2022 cerca de 30 mil unidades.

Fiat Strada conhece o atalho para a liderança

Picape segue para ser líder de mercado pelo quarto ano consecutivo

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Fiat Strada parece não sentir as constantes mudanças que atingem a indústria automobilística e nos anos de 2021, 2022, 2023 foi o veículo mais vendido do Brasil. E, considerando os cinco primeiros meses de 2024, o modelo que passou pela nossa garagem na última semana quer se manter no topo.

Uma das grandes vantagens da linha Fiat Strada 2025 é a sua variedade de versões

Há muitos anos a Strada já era líder em seu segmento. Para seguir nessa posição de liderança de mercado a Fiat fez mudanças no design da picape em 2024, acrescentou a opção de motorização turbo flex com transmissão automática e o resultado são 49 mil emplacamentos até maio, contra 48,1 mil do segundo colocado, o Volkswagen Polo.